تطور السيارة مرسيدس بينز2 Mercedes-Benz

تطور السيارة مرسيدس 2 على مر التاريخ

تعرفنا سابقا عن بداية السيارة "مرسيدس" وما حصل من أنتاج لهذه السيارة حتى عام 1940 ، وقلنا  أن  " مرسيدس -بينز" هى الملهم الحقيقى لكل السيارات ، ألى يومنا هذا ، وأن كثير من التكنولوجيا  الحديثة المستخدمة فى السيارات العصرية ، هى من أختراع هذه الشركة الرائدة .

شعار مرسيدس Logo Mercedes :

لقد عرفنا سابقا قصة تأسيس شركة " DMG" لصاحبها " دايلمر "  ، وقصة تأسيس شركة  " Benz&Cie" لصاحبها " كارل بينز"  ، وأندماج الشركتين .

فى عام 1897 ، كان هناك رجل أعمل نمساوى وخبير أستراتيجي للتسويق  يدعى " إميل جيلينك" كان يعمل مع شركة " دايلمر " ويقوم بالترويج لسيارات " دايلمر"  فى اوساط نخبة المجتمع فى منزلة فى فرنسا ، قام " جيلينك " بشراء سيارة من " دايلمر " 35 حصان  ، وكان هناك سباق سيارات محلى ، وقرر " جيلينك " الأشتراك فى هذا السباق .

وكان كل سائق  " الفريق " يطلق أسم على السيارة التى يقودها لاخفاء أسم المنافس الحقيقى ، وأختار " جيلينك " أسم " مرسيدس Mercedes "  ، وهو أسم أبنتة ذات الأعوام التسع ، وأسم " مرسيدس " أسم أسبانى يعنى " الرحمة او النعمة او البركة " .

وبعد السباق نالت السيارة شهرة عالمية  ونجاح باهرا ، وكان بمثابة ميلاد العلامة التجارية " لمرسيدس" ، وكان هناك خط أنتاج للسيارات خاص ل " جيلينك" .

فى عام 1902 تم تسجيل أسم " مرسيدس " من قبل شركة محركات " دايلمر " " DMG" .

فى عام 1926 ،  أندمجت شركة " دايلمر " مع شركة " بينز "  (راجع بداية السيارة مرسيدس ) ، وعلى الرغم من ان الاتفاق على تداول الشركة بأسم " دايلمر- بينز"  ، الا أن شركة " دايلمر " قررت  أطلاق أسم " مرسيدس-بينز".

 لم يتم تغير الشعار كثيرا بالمقارنة بشعارات السيارات الاخرى :

- فى عام 1902  ، كان شعار الشركة كلمة " مرسيدس " داخل شكل بيضاوى .

- فى عام 1909 ، سجلت شركة محركات " دايلمر " ، كل من نجمة ثلاثية الرؤوس ، ونجمة رباعية الرؤوس ،  كعلامات تجارية ، ولكن تم أختيار النجمة الثلاثية فقط.

وكان النجم يرمز ألى أهداف " غوتليب دايلمر " مؤسس شركة محركات " دايلمر " وهو أستخدام المحركات فى كافة المجالات : على الأرض ( السيارات والشاحنات وغيرها ) والمياه ( السفن والنقل البحرى وغيرها ) والهواء ( الطائرات ).

  ولكن أستمر أستخدام كلمة " بينز "  ، فى شكل دائرى محيط باكليل من الزهور ، حتى عام 1915.

- فى عام 1916 ، تم وضع الشعار النجمة الثلاثية ، بيضاء على خلفية حمراء ، فى شكل دائرى ، مع وجود أربع نجوم ثلاثية اخرى داخل الدائرة ، وكتابة كلمة " مرسيدس " ، واختفاء كلمة " بينز" .

- فى عام 1926 ، ظهرأول مرة شعار النجمة الثلاثية  على السيارة  " K 630" ، فى معرض فى" برلين" ، ظهر الشعار فى شكل دائرى ، فى اطار دائرى اخر وكتبت كلمة " مرسيدس-بينز" محاطة باكليل زهور. وكان النجم فضى.

- فى عام 1933 ،  كان النجم أسودا ، دون اى كتابة ، وأستمر لفترة طويلة على هذا الشكل  . وقد تم الغاء اى كتابة ، لان الشعار اصبح علامة مميزة .

- وفى عام 1989 ،تم الغاء اللون الأسود ، والرجوع الى اللون الفضى ،ولكن كان النجم اكثر حدة وذو أشعاع .

- فى عام 2009 ، أصبح النجم فضى سميك غير حاد وهو المستمر ألى الأن .

أن تكون قدوة فلابد ان تقود الطريق ، منذ الأيام الأولى للسيارة ، والطرازات المختلفة للسيارة " مرسيدس - بينز " أكثر رواجا ومبيعا ، ومهندسين السيارات الألمانية أكثر خبرة وشهرة مع الأبتكارات الرائدة  ، وضعوا المعايير لتطوير سيارات الركاب بشكل عام ، هذا التقليد لايزال ألى يومنا هذا ، وسيجد أستمرارة فى سلسلة نموذجية تحمل الأسم المرموق ألى المستقبل .

حفزت هذه السمعة اجيالا من المصممين والمهندسين ، دائما على تقديم أفضل ما لديهم ، من السنوات الأولى للسيارة وصولا الى احدث الموديلات ، أكثر من 110 عاما من  تاريخ العلامة التجارية ، المليئة بالابتكارات وبراءات الاختراع والأفكار ألتى أحدثت ثورة فى عالم السيارات .

كانت الشركة تغير شكل السيارة كاملا ، وتطرح شكلا جديدا كل فترة زمنية ، تقريا عشر سنوات ، وكل شكل ترمز له بحروف وأرقام ، تميز السيارة عن سابقتها.

فى عام 1937 ،  تم انتاج سيارة السباق "W125" ،  وايضا السيارة "W143" ، وكانت تعرف ب "230" ،  وايضا السيارة "W152" ، وكانت تعرف ب "G5".
وفى عام 1938 ، تم أنتاج السيارة "W149" ، وكانت تعرف ب "200V" .  وايضا سيارة السباق "W154".

تطور السيارة Mercedes-Benz Evolution :

مرسيدس -1938- "Mercedes -W150":

وايضا فى عام 1938 ، تم أنتاج السيارة "W150" ، وكانت تعرف ب "770" ، وكانت ذات محرك 7.655 سعة 55 ، وكانت ذات 4 سرعات من ، وكانت ذات سرعة 230 كجم / ساعة ، وكانت تزن 3 طن و600 كجم .

فى عام 1939 ، تم انتاج السيارة "T80" ، وهى عباره عن سيارة ذات ست عجلات ، وكان القصد منها تحقيق الرقم القياسى العالمى لسرعة الأرض ، فقد كانت ذات سرعة 700 كم / ساعة .

مرسيدس - Mercedes -W191" -1949" : 

فى عام 1949 ، تم أصدارالسيارة " W191" ، وهى سيارة فاخرة ، ضمن الطراز " S"  وكانت تعرف داخليا باسم  " 170 S " ، وكانت تعمل بالديزل ، وايضا بالبنزين فى سنوات اخرى  ، وتم أنتاجها حتى عام 1955 ، بتعديل فى قوة وسعة  المحرك ، وكانت تتطور بشكل ملحوظ باربعة اسطوانات وست اسطوانات .

مرسيدس  Mercedes -W187" - 1951" :

فى عام 1951 ، تم أصدار السيارة "W187"، وهى سيارة فاخرة تعمل على محرك 2.195 سعة 79 ،  يعمل بواسطة عمود كمات علوى واحد ضمن محرك الأسطوانات ، تم أنتاجها من 1951 حتى 1955 ، وهى صالون باربعة أبواب مغطاة ، وتم أصدار منها " كابرولية ( أ ) و (ب) "  مكشوفة ، وكانت ذات 4 سرعات من ، وكانت ذات سرعة 145 كم / ساعة ، وكانت تزن 1 طن و 440 كجم .

مرسيدس  Mercedes W186" - 1951" : 

فى عام 1951 ، تم أصدار السيارة  " W 186 " ، وهى سيارة فاخرة ، باربعة أبواب ، وهى أكبر وأعرق سيارات الشركة ، وكانت تحتوى على حاجز زجاجى ، وهاتف ، والة املاء ، وكانت تعرف باسم "300 ".وفضلها رجال الدولة ، ورجال الأعمال .


وكان أول مستشار لجمهورية ألمانية الأتحادية " أديناور " ، من بين المستخدمين الأوئل لهذه الطراز الجديد من السيارة ، حتى أن السيارة سميت باسمة " أديناور "، وكانت السيارة المفضلة لدية ، ولا يمكن رؤيتة بعد ذلك الا فى سيارة " مرسيدس-بينز" .

  كانت ذات  محرك 2.996  سعة 113 ، وكانت ذات 4 سرعات من ، وكانت ذات سرعة 160 كم / ساعة ، وكانت تزن 1 طن و 440 كجم ، وتم أنتاجها حتى عام 1963 ، وخلال هذه الفترة تم أنتاج " W 189 " ، وهى شبيها لها مع بعض الاضافات .

مرسيدس Mercedes -W188 "-1951" :

فى عام 1951 ، تم أصدار السيارة "W188" ، وهى سيارة ذات بابين ، تعرف داخليا ب "S 300" ، كانت ذات  محرك 2.195 سعة 150 ، وكانت ذات 4 سرعات من ،  وكانت ذات سرعة 175 كم / ساعة ، وكانت تزن 1 طن و 740 كجم ، تم أنتاجها من 1951  حتى 1958 ، وتم أصدارها  مغطاه ومكشوفة .

مرسيدس Mercedes-W194"-1952":

فى عام 1952 ، تم أصدار السيارة " W194 " ، وهى سيارة سباق ، بداية دخول مرسيدس سباق السيارات بعد الحرب العالمية الثانية ، مع العالم بانها اصدرت سيارة سباق عام 1928 " W06" ( راجع بداية السيارة مرسيدس ).

تعرف السيارة "W194"  ايضا ب 300 SL ، بمحرك 194 م سم مكعب سعة 3 لتر ، بسرعة 131 كم /ساعة ، وكانت شديدة المنافسة مع سيارات " فيرارى "  و " جاكوار" .

مرسيدس -1953 -"Mercedes-W120":

فى عام 1953 ، تم أصدار السيارة " W120" ، كان يوضع على مؤخرة السيارة الرقم "180" تعريفها  داخليا ،وكانت تسمى ايضا "بونتون"  كانت ذات  محرك اربع أسطوانات 1.767 سعة 58 ، وكانت ذات 4 سرعات من ، وكانت ذات سرعة 126 كم / ساعة ، وكانت تزن 1 طن و 220 كجم  وكانت ذات شكل جذاب ، وتم أنتاجها حتى عام 1962  .

وفى عام 1954 ، تم أنتاج سيارة سباق "W196".

مرسيدس - Mercedes -W180" -1954" :

فى عام 1954 ، تم أصدار السيارة "W180 " سيارة أكثر فخامة وواسعت النطاق عن الطراز السابق ،كانت تعرف داخليا "220 A,S" ، كانت ذات  محرك ست أسطوانات 2.195 سعة 84 ، وكانت ذات 4 سرعات من ، وكانت ذات سرعة 150 كم / ساعة ، وكانت تزن 1 طن و 280 كجم ، وفيها تم أطالة مقصورة الركاب بمقدار 2.8 بوصة ، لتوفير زيادة فى مساحة الارجل لركاب المقعد الخلفى  ، وتم أنتاجها حتى عام 1959.
وكانت شديدة الشبة بسابقتها "W120".

مرسيدس -1955 -"Mercedes-W121":

فى عام 1955 ، تم أنتاج السيارة "W121" ، وكانت تعرف داخليا " 190SL" ، وكانت ذات محرك 1.897 سعة 104 وكانت ذات 4 سرعات من ، وكانت ذات سرعة 171 كم / ساعة ، وكانت تزن 1 طن و160 كجم. 
وفى عام 1956 ، تم انتاج السيارة "W121" ، وكانت تعرف داخليا ب "190" ، وهى شديدة الشبة ب "W120".

مرسيدس - Mercedes - W105" -1956" : 

فى عام 1956 ، تم اصدار السيارة "W105" ، وتسمى "219"  ،  وهى ذات محرك ست اسطوانات 2.195  سعة  85  ، وكانت ذات سرعة 148 كم / ساعة ،   وكانت ذات 4 سرعات من ،  وهى من عائلة " بونتون " " W120" و"W121" وشبيها لهم  ، وهى  ذات 4 ابواب ، وكانت تزن 1 طن و 290 كجم  ، وتم أنتاجها حتى عام 1959 .

مرسيدس شاحنة- 1956- Mercedes -L 319 :

فى عام 1956 ، تم أصدار الشاحنة " L319" ، وهى شاحنة خفيفة  تزن 3.6 طن اجمالى ،  حمولة 1.8 طن ، تم أنتاجها حتى عام 1967 ، باشكال مختلفة ، فى شكل  مينى باص  "O319" , ، وسيارات أطفاء " L319" LF" .

مرسيدس  -Mercedes W198" -1957" :

وفى عام 1957 ،  تم أصدار " W198 " ، وهى سيارة سباق ايضا زودت ببعض الأضافات على " W194 " ، وكانت تعرف ب "300 SL"  ، وكانت ذات محرك 2.496 سعة 212 ، وكانت ذات سرعة 290 كم / ساعة ، وكانت ذات 5 سرعات من ، وكانت تزن 1 طن و 420 كجم .

وفى نفس العام 1957 ، تم أنتاج السيارة "W189"  ، وكانت تعرف داخليا ب "300" ، وكانت تشبه السيارة "W186". 

مرسيدس - Mercedes W128" - 1958" : 

فى عام 1958 ، تم أصدار السيارة " W128 " ، وتم أصدارها حتى عام 1960 ، فى شكل سيدان  وكوبية ،  ومغطاة ومكشوفة ، كانت تعرف ب "220 SE" ،  كانت ذات ست أسطوانات ، بمحرك  127 م سم مكعب سعة 2.2 لتر ، ذات 4 سرعات من ، وهى شديده الشبة فى الجسم الخارجى بالسيارة " W120 " .

مرسيدس - Mercedes W111"-1959" :

فى عام 1959 ، تم أصدار السيارة " W111" ، تم أنتاجها سيدان باربعة أبواب  و وكوبية أثنين باب وكابريوليه ، حتى عام 1971 ، وفى هذة السيارة تم تصميمها على شكل ذيل السمكة  " Fintail "  ، " الزعنفة ".
 شبيها بالسيارات الكاديلاك الامريكية ، وكانت ذات ست أسطوانات ، بمحرك 2.195 سعة 95 ،  وكانت ذات 4 سرعات من  ، وكانت ذات سرعة 155 كم / ساعة ، وكانت تزن 1 طن 320 كجم ،  واختلف المحرك من طراز لاخر خلال أنتاج كل طراز . وكانت المصابيح الأمامية للسيارة عمودية كبيرة "حوض السمك".

مرسيدس - Mercedes W110" -1961" :

فى عام 1961 ،  تم أصدار السيارة "W110 " ، وهى شديدة الشبه بالسيارة " W111" ، الا أن الكشاف الامامى دائرى بيضاوى .

وكانت تعرف رسميا باسم " خطوط الرؤية " بسبب وظيفتها كمساعد لوقف السيارات ، يمثل هذا الجيل الجديد من صالونات السيارات الفاخرة ، علامة فارقة خاصة فى تاريخ السيارات ، حيث كانت هذه السيارات تتميز بجسم الأمان ، فى حالة وقوع حوداث ، تمتص مناطق الانهيار الأمامية والخلفية ، طاقة الصدمة لحماية الركاب .

وتم أصدارها حتى عام 1986 ، " 190DC" ," 190C", "200E ," 230E" .

ظهور الحرف " E" :

وطهرت لاول مرة على خلفية السيارة الحرف " E" وهو يرمز ألى الكلمة الالمانية " Einspritz motor" والتى تعنى " حقن الوقود "وكانت أول مرة تستخدم تقنية حقن الوقود ، فبدأت الشركة أضافة هذا الحرف الى رمز السيارة "230E" ,"200E","300E" ، وهكذا وأستمر كل رقم وبعده الحرف "E" .

حتى عام 1993 ، عندما تم أصدار السيارة "W124" ، وعندها أصبح الحرف يسبق الرقم " E200" , " E320" ، وهكذا ، لان فى هذا الوقت كل سيارات " مرسيدس-بينز" ، تعمل على نظام حقن الوقود " Feul Injection" ، ولا داعى لتفريغ الحرف " E ".
والفئة " E " تدل على قوة السيارة وتحملها ، ونلاحظ انها تستخدم كسيارة أجرة فى دول أوروبا وتركيا ، لصلابتها وقوتها .

مرسيدس Mercedes W112" - 1961":

فى عام 1961 ، تم أصدار السيارة " W112" ، وهى سيارة فاخرة ، تعرف " 300SE" " lang" ، طويلة ،  شبية فى المظهر الخارجى ب " W110,W111" ، تم أصدارها حتى عام 1967 ، فى شكل ، سيدان وكوبية ، باربعة أبواب ، واثنين باب ، وكانت ذات ست أسطوانات ، بمحرك 189 م سم مكعب ، سعة 3 لتر .

مرسيدس - Mercedes W113" - 1963" :

فى عام 1963 ، تم أصدار السيارة "W113" ، وكانت تعرف ب "230 SL"  وهى سيارة كوبية 2 باب ، مغطاه ومكشوفة ، أول ظهور لها فى معرض "جنيف"  للسيارات ،  وكانت ذات ست أسطوانات ، بمحرك 2.308 سعة 150 ، وكانت ذات 4 سرعات من ، وكانت ذات سرعة 200 كم / ساعة ، وكانت تزن 1 طن و 300 كجم . وتم أصدارها حتى عام 1971 ، باختلاف المحرك ، والمصابيح الامامية على شكل "  حوض السمك ".

مرسيدس - Mercedes W100" - 1963" : 

فى عام 1963 ،  تم أصدار السيارة " W100" ، كانت تعرف ب " 600" ، وتسمى " جراند " ، وكانت سيارة فاخرة جدا لموزين 4 أبواب و6 أبواب ، وأستخدم المحرك "v8" ،  م 100 سم  مكعب سعة 6.3 لتر . وكانت ذات اداء مميز للغاية ، بالاضافة ألى سرعة قصوى 200 كم / ساعة .

وتم انتاج نوعين من الاصدار خمسة الى ست مقاعد ، والذى كان يهدف فى الغالب ألى العملاء الخاصين المميزين للغاية ، كان ايضا هناك طراز من سبعة ألى ثمانية مقاعد ، مع قاعدة عجلات طولها 70 سم ، والتى تم أستخدامها فى جميع انحاء العالم كسيارة رسمية او حكومية ، وأستخدمها رؤساء الدول والحكام والامراء..
وتم اصدارها حتى عام 1981.

فى عام 1965 ، تم أنتاج السيارة "W110" ، وكانت تعرف ب "200/200D".

مرسيدس- Mercedes W108" -1965" :

فى عام 1965 ، تم أنتاج السيارة  "W108" وهى سيارة فاخرة ذات اربع ابواب سيدان ، تعرف ب "280 SE" ، وباقى الاصدارت اخدت مسميات " S" ," Se" ,"Sel" ، وكانت ذات محرك 2.496 سعة 130  "V8" ، واختلف المحرك من سيارة لأخرى ، وكانت ذات 4 سرعات أوتو ، وكانت ذات سرعة 177 كم / ساعة ،  وتم  أنتاجها حتى عام 1972.والشكل الخارجى لجميع الاصدارات واحد ، والاختلاف فى سرعات المحرك .
الا أنه يوجد أصدار سيارة مكشوفة 2 باب أنتجت فى عام 1969 .

وفى عام 1967 ، تم أنتاج السيارة "W109" ، وكانت تعرف ب "300SEL" ، وكانت شديدة الشبة ب "W108" .

مرسيدس - Mercedes W114" -1967" :

فى عام  1967 ، تم أصدار السيارة "W114" ، كانت ذات محرك ست أسطوانات ، 6.333 سعة 128 ، وكانت ذات 4 سرعات من ، وكانت ذات سرعة 180 كم / ساعة ، وكانت تزن 1 طن و 375 كجم . واتخذت ارقام وحروف منها ، " 200،220،230،240،230،280 " واحرف "  E,D,C" ، وكانت تتميز بنوافذ كهربائية ، وفتحة فى السقف ، وتدفئة للنافذة الخلفية ، ومصابيح أمامية عمودية ، وكانت سيارة فاخرة تتمتع بالقوة والصلابة والعيش طويلا.

وفى نفس العام 1967 ، تم أنتاج السيارة "W115" ، وكانت تعرف ب "200D" ، وهى شبة السيارة "W114".

وهنا انتهاء فترة الستينيات وسوف نستأنف الحديث عن السيارة  "مرسيدس" ، فى بداية السبعنيات .